Vuelos Atlanta → Birmingham
ATL → BHM
¿Cuánto dura el vuelo Atlanta - Birmingham?
El vuelo de Atlanta (ATL) a Birmingham (BHM) dura de media 29 min. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.
Resumen del trayecto
El vuelo que conecta Atlanta con Birmingham tiene una tasa de puntualidad del 85%, con un retraso promedio de 6,2 minutos por vuelo. Durante el año, este trayecto opera aproximadamente 818 veces utilizando aviones como el McDonnell Douglas MD-88 y el Airbus A320, sirviendo a un aeropuerto destino que recibe más de dos millones six hundred fifty tres mil two hundred siete pasajeros anualmente.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Atlanta (ATL) → Birmingham (BHM) está operada por Air France, Alaska Airlines, ITA Airways, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines. En 2027 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 82% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 10 minutos. La tasa de cancelación es del 1.43%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 16.8/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Birmingham el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Atlanta el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.
Rumbo a Birmingham: qué esperar en este sentido
Volando de Atlanta (ATL) a Birmingham (BHM) se avanza en dirección oeste unos 215 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 29m.
Las salidas de Atlanta en este trayecto se concentran en la franja matutina: alrededor del 38% de los vuelos ATL-BHM despega en ese momento del día.
Congestión del tráfico aéreo: al salir de Atlanta el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Birmingham es de 5.5 min (atfm).
Sobre 2027 vuelos ATL-BHM analizados, el 82% salió puntual con un retraso medio de 10 min y una tasa de cancelación del 1.4%.
Datos del trayecto
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Delta Air Lines (DL) | 85% | 1 min | 0.8% |
| Alaska Airlines (AS) | 85% | -1 min | 0.5% |
| Air France (AF) | 82% | 28 min | 0.0% |
| KLM Royal Dutch Airlines (KL) | 82% | 19 min | 5.9% |
| ITA Airways (AZ) | 45% | 39 min | 0.6% |
Aerolíneas que operan ATL-BHM
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta ATL-BHM
El vuelo de Atlanta (ATL) a Birmingham (BHM) dura de media 29 min. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.
En la ruta Atlanta (ATL) -> Birmingham (BHM) la puntualidad es del 82% con un retraso medio de 10 minutos, según 2027 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Atlanta-Birmingham es del 1.43% sobre 2027 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 5 aerolíneas: Air France, Alaska Airlines, ITA Airways, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Birmingham, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
