Vuelos Bologna → Trapani
BLQ → TPS
Resumen del trayecto
El vuelo opera con un Boeing 737-800 que conecta la ciudad de Bologna con Trapani, una ruta que atraviesa destinos en Italia. El aeropuerto de destino, abierto desde 1961, recibe anualmente alrededor de 891670 pasajeros, lo que indica un tráfico moderado pero constante.
La ruta Bologna (BLQ) → Trapani (TPS) está operada por Ryanair. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 9.7/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Trapani el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Bologna el retraso medio ATFM es de 37.8 minutos.
Rumbo a Trapani: qué esperar en este sentido
Volando de Bologna (BLQ) a Trapani (TPS) se avanza en dirección sur unos 743 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 1h 21m.
Congestión del tráfico aéreo: al salir de Bologna el retraso ATFM medio es de 37.8 min (ATC pre-departure); al llegar a Trapani es de 2.0 min (atfm).
Datos del trayecto
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Ryanair (FR) | 85% | 23 min | 0.6% |
Aerolíneas que operan BLQ-TPS
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta BLQ-TPS
Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.
La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Ryanair.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Trapani, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
La ruta Bologna-Trapani es de unos 743 km: en caso de cancelación (con menos de 14 días de aviso), retraso de más de 3 horas o denegación de embarque, la compensación EU261 es de €250, salvo circunstancias extraordinarias.
