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Vuelos Charlotte → Washington

CLT → IAD

54 min
Duración del vuelo
26.5
Riesgo medio (Medio)
78%
Puntualidad
16 min
Retraso medio
2.4%
Cancelaciones
2
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Charlotte - Washington?

El vuelo de Charlotte (CLT) a Washington (IAD) dura de media 54 min. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que parte de Charlotte y llega a Washington tiene una tasa de puntualidad del 82%, con un retraso promedio de 7.1 minutos por vuelo. Durante el año, este recorrido opera con un total de 602 vuelos utilizando principalmente aviones Canadair Regional Jet 700 y 900, y el aeropuerto de destino registra aproximadamente 21,376,896 pasajeros al año.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Charlotte (CLT) → Washington (IAD) está operada por American Airlines, United Airlines. En 1626 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 78% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 16 minutos. La tasa de cancelación es del 2.40%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 26.5/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Washington el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Charlotte el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Washington: qué esperar en este sentido

Volando de Charlotte (CLT) a Washington (IAD) se avanza en dirección nordeste unos 517 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 54m.

Las salidas de Charlotte en este trayecto se concentran en la franja matutina: alrededor del 40% de los vuelos CLT-IAD despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Charlotte el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Washington es de 5.5 min (atfm).

Sobre 1626 vuelos CLT-IAD analizados, el 78% salió puntual con un retraso medio de 16 min y una tasa de cancelación del 2.4%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
08:54
Altitud IAD
312 ft
Avión habitual
Canadair Regional Jet 700, Canadair Regional Jet 900
CO₂ est./pasajero
~67 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
United Airlines (UA) 83% 5 min 1.3%
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan CLT-IAD

Preguntas frecuentes sobre la ruta CLT-IAD

El vuelo de Charlotte (CLT) a Washington (IAD) dura de media 54 min. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Charlotte (CLT) -> Washington (IAD) la puntualidad es del 78% con un retraso medio de 16 minutos, según 1626 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Charlotte-Washington es del 2.40% sobre 1626 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 2 aerolíneas: American Airlines, United Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Washington, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.