Vuelos Chicago → Detroit
MDW → DTW
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Chicago (MDW) → Detroit (DTW) está operada por Delta Air Lines, Southwest Airlines. En 515 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 72% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 18 minutos. La tasa de cancelación es del 1.36%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 9/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Detroit el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Chicago el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Delta Air Lines (DL) | 81% | 4 min | 2.5% |
| Southwest Airlines (WN) | 73% | 5 min | 0.9% |
Aerolíneas que operan MDW-DTW
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta MDW-DTW
En la ruta Chicago (MDW) -> Detroit (DTW) la puntualidad es del 72% con un retraso medio de 18 minutos, según 515 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Chicago-Detroit es del 1.36% sobre 515 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 2 aerolíneas: Delta Air Lines, Southwest Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
