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Vuelos Dallas-Fort Worth → Brownsville

DFW → BRO

1h 3m
Duración del vuelo
27.1
Riesgo medio (Medio)
87%
Puntualidad
5 min
Retraso medio
2.2%
Cancelaciones
1
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Dallas-Fort Worth - Brownsville?

El vuelo de Dallas-Fort Worth (DFW) a Brownsville (BRO) dura de media 1h 3m. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que opera entre Dallas-Fort Worth y Brownsville utiliza aviones Embraer RJ145. Con un 89% de llegadas a tiempo, este servicio muestra una alta puntualidad, con un retraso promedio de solo 2.2 minutos por vuelo. Durante el año, se realizan aproximadamente 344 vuelos en esta ruta hacia un aeropuerto que recibe anualmente a unos 217.195 pasajeros.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Dallas-Fort Worth (DFW) → Brownsville (BRO) está operada por American Airlines. En 820 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 87% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 5 minutos. La tasa de cancelación es del 2.20%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 27.1/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Brownsville el retraso medio ATFM es de 3.0 minutos (causa principal: airspace/NAS (BTS)). Saliendo de Dallas-Fort Worth el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Brownsville: qué esperar en este sentido

Volando de Dallas-Fort Worth (DFW) a Brownsville (BRO) se avanza en dirección sur unos 778 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 1h 3m.

Las salidas de Dallas-Fort Worth en este trayecto se concentran en la franja matutina: alrededor del 39% de los vuelos DFW-BRO despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Dallas-Fort Worth el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Brownsville es de 3.0 min (airspace/NAS (BTS)).

Sobre 820 vuelos DFW-BRO analizados, el 87% salió puntual con un retraso medio de 5 min y una tasa de cancelación del 2.2%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
08:03
Altitud BRO
22 ft
Avión habitual
Embraer RJ145
CO₂ est./pasajero
~101 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan DFW-BRO

Preguntas frecuentes sobre la ruta DFW-BRO

El vuelo de Dallas-Fort Worth (DFW) a Brownsville (BRO) dura de media 1h 3m. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Dallas-Fort Worth (DFW) -> Brownsville (BRO) la puntualidad es del 87% con un retraso medio de 5 minutos, según 820 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Dallas-Fort Worth-Brownsville es del 2.20% sobre 820 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Brownsville, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.