Vuelos Dallas-Fort Worth → Tyler
DFW → TYR
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Dallas-Fort Worth (DFW) → Tyler (TYR) está operada por American Airlines. En 256 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 74% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 22 minutos. La tasa de cancelación es del 4.30%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 7.5/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Tyler el retraso medio ATFM es de 1.4 minutos (causa principal: airspace/NAS (BTS)). Saliendo de Dallas-Fort Worth el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| American Airlines (AA) | 76% | 9 min | 2.4% |
Aerolíneas que operan DFW-TYR
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta DFW-TYR
En la ruta Dallas-Fort Worth (DFW) -> Tyler (TYR) la puntualidad es del 74% con un retraso medio de 22 minutos, según 256 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Dallas-Fort Worth-Tyler es del 4.30% sobre 256 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
