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Vuelos Denver → Santa Barbara

DEN → SBA

2h 11m
Duración del vuelo
21.6
Riesgo medio (Medio)
69%
Puntualidad
19 min
Retraso medio
0.5%
Cancelaciones
2
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Denver - Santa Barbara?

El vuelo de Denver (DEN) a Santa Barbara (SBA) dura de media 2h 11m. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta Denver con Santa Bárbara es operado por un Airbus A319 y tiene una tasa de puntualidad del 78%, con un retraso promedio de 10.9 minutos por vuelo. Durante el año, se realizan aproximadamente 258 vuelos en esta ruta que parte desde el aeropuerto de Denver, inaugurado en 1989, hacia el aeropuerto de Santa Bárbara, que recibe anualmente a más de 658.955 pasajeros.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Denver (DEN) → Santa Barbara (SBA) está operada por Frontier Airlines, United Airlines. En 654 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 69% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 19 minutos. La tasa de cancelación es del 0.46%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 21.6/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Santa Barbara el retraso medio ATFM es de 3.6 minutos (causa principal: airspace/NAS (BTS)). Saliendo de Denver el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Santa Barbara: qué esperar en este sentido

Volando de Denver (DEN) a Santa Barbara (SBA) se avanza en dirección oeste unos 1471 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 2h 11m.

Las salidas de Denver en este trayecto se concentran en la franja central: alrededor del 55% de los vuelos DEN-SBA despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Denver el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Santa Barbara es de 3.6 min (airspace/NAS (BTS)).

Sobre 654 vuelos DEN-SBA analizados, el 69% salió puntual con un retraso medio de 19 min y una tasa de cancelación del 0.5%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
1h atrás
Llegada (hora local dest.)
07:11
Altitud SBA
13 ft
Avión habitual
Airbus A319
CO₂ est./pasajero
~147 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
United Airlines (UA) 83% 5 min 1.3%
Frontier Airlines (F9) 74% 11 min 1.3%

Aerolíneas que operan DEN-SBA

Preguntas frecuentes sobre la ruta DEN-SBA

El vuelo de Denver (DEN) a Santa Barbara (SBA) dura de media 2h 11m. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Denver (DEN) -> Santa Barbara (SBA) la puntualidad es del 69% con un retraso medio de 19 minutos, según 654 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Denver-Santa Barbara es del 0.46% sobre 654 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 2 aerolíneas: Frontier Airlines, United Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Santa Barbara, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.