Vuelos Fort Lauderdale → Atlantic City
FLL → ACY
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Fort Lauderdale (FLL) → Atlantic City (ACY) está operada por Spirit Airlines. En 203 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 57% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 23 minutos. La tasa de cancelación es del 10.84%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 9/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Atlantic City el retraso medio ATFM es de 6.1 minutos (causa principal: airspace/NAS (BTS)). Saliendo de Fort Lauderdale el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Spirit Airlines (NK) | 59% | 23 min | 7.5% |
Aerolíneas que operan FLL-ACY
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta FLL-ACY
En la ruta Fort Lauderdale (FLL) -> Atlantic City (ACY) la puntualidad es del 57% con un retraso medio de 23 minutos, según 203 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Fort Lauderdale-Atlantic City es del 10.84% sobre 203 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Spirit Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
