Vuelos Fresno → Denver
FAT → DEN
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Fresno (FAT) → Denver (DEN) está operada por Frontier Airlines, United Airlines. En 349 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 87% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 8 minutos. La tasa de cancelación es del 0.00%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 8.7/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Denver el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Fresno el retraso medio ATFM es de 2.6 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| United Airlines (UA) | 81% | 6 min | 1.9% |
| Frontier Airlines (F9) | 73% | 12 min | 2.0% |
Aerolíneas que operan FAT-DEN
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta FAT-DEN
En la ruta Fresno (FAT) -> Denver (DEN) la puntualidad es del 87% con un retraso medio de 8 minutos, según 349 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Fresno-Denver es del 0.00% sobre 349 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 2 aerolíneas: Frontier Airlines, United Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
