Vuelos Fukuoka → Singapore
FUK → SIN
Resumen del trayecto
El vuelo opera con un Airbus A330-300 que despega desde el aeropuerto de Fukuoka, inaugurado en 1943. El destino es Singapur, donde los pasajeros aterrizan en un aeropuerto moderno abierto en 1981 y que recibe anualmente a más de 32 millones de viajeros.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Fukuoka (FUK) → Singapore (SIN) está operada por Singapore Airlines Cargo. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 8.9/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Singapore el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Fukuoka el retraso medio ATFM es de 1.5 minutos.
Rumbo a Singapore: qué esperar en este sentido
Volando de Fukuoka (FUK) a Singapore (SIN) se avanza en dirección suroeste unos 4521 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 6h 4m.
Congestión del tráfico aéreo: al salir de Fukuoka el retraso ATFM medio es de 1.5 min (atfm); al llegar a Singapore es de 2.0 min (atfm).
Datos del trayecto
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Aerolíneas que operan FUK-SIN
Preguntas frecuentes sobre la ruta FUK-SIN
Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.
La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Singapore Airlines Cargo.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Singapore, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
