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Vuelos Grand Rapids → Dallas-Fort Worth

GRR → DFW

2h 10m
Duración del vuelo
21
Riesgo medio (Medio)
69%
Puntualidad
33 min
Retraso medio
2.5%
Cancelaciones
1
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Grand Rapids - Dallas-Fort Worth?

El vuelo de Grand Rapids (GRR) a Dallas-Fort Worth (DFW) dura de media 2h 10m. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta la ciudad de Grand Rapids con Dallas-Fort Worth tiene una tasa de puntualidad del 68%, con un retraso promedio de 34.5 minutos por vuelo. Durante el año, este trayecto opera aproximadamente 231 veces utilizando aviones Embraer RJ140 y Embraer RJ145, y el aeropuerto de destino recibe a más de 87 millones de pasajeros anualmente.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Grand Rapids (GRR) → Dallas-Fort Worth (DFW) está operada por American Airlines. En 610 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 69% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 33 minutos. La tasa de cancelación es del 2.46%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 21/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Dallas-Fort Worth el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Grand Rapids el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Dallas-Fort Worth: qué esperar en este sentido

Volando de Grand Rapids (GRR) a Dallas-Fort Worth (DFW) se avanza en dirección suroeste unos 1498 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 2h 10m.

Las salidas de Grand Rapids en este trayecto se concentran en la franja nocturna: alrededor del 37% de los vuelos GRR-DFW despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Grand Rapids el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Dallas-Fort Worth es de 5.5 min (atfm).

Sobre 610 vuelos GRR-DFW analizados, el 69% salió puntual con un retraso medio de 33 min y una tasa de cancelación del 2.5%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
1h atrás
Llegada (hora local dest.)
09:10
Altitud DFW
607 ft
Avión habitual
Embraer RJ140, Embraer RJ145
CO₂ est./pasajero
~195 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan GRR-DFW

Preguntas frecuentes sobre la ruta GRR-DFW

El vuelo de Grand Rapids (GRR) a Dallas-Fort Worth (DFW) dura de media 2h 10m. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Grand Rapids (GRR) -> Dallas-Fort Worth (DFW) la puntualidad es del 69% con un retraso medio de 33 minutos, según 610 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Grand Rapids-Dallas-Fort Worth es del 2.46% sobre 610 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Dallas-Fort Worth, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.