Vuelos Hong Kong → Osaka
HKG → KIX
Resumen del trayecto
El vuelo que conecta Hong Kong con Osaka es operado por una variedad de aeronaves modernas, incluyendo el Boeing 787-8 y el Airbus A330-300 entre otros modelos. El aeropuerto de destino en Osaka, uno de los más transitados del país, abrió sus puertas en 1994 y recibe anualmente a más de 23 millones de pasajeros.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Hong Kong (HKG) → Osaka (KIX) está operada por Cathay Pacific. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 10.3/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Osaka el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Hong Kong el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Rumbo a Osaka: qué esperar en este sentido
Volando de Hong Kong (HKG) a Osaka (KIX) se avanza en dirección nordeste unos 2475 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 3h 31m.
Congestión del tráfico aéreo: al salir de Hong Kong el retraso ATFM medio es de 2.0 min (atfm); al llegar a Osaka es de 2.0 min (atfm).
Datos del trayecto
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Preguntas frecuentes sobre la ruta HKG-KIX
Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.
La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Cathay Pacific.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Osaka, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
