Vuelos Indianapolis → Minneapolis
IND → MSP
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Indianapolis (IND) → Minneapolis (MSP) está operada por Delta Air Lines. En 342 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 83% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 10 minutos. La tasa de cancelación es del 1.46%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 8.3/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Minneapolis el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Indianapolis el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Delta Air Lines (DL) | 81% | 4 min | 2.5% |
Aerolíneas que operan IND-MSP
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta IND-MSP
En la ruta Indianapolis (IND) -> Minneapolis (MSP) la puntualidad es del 83% con un retraso medio de 10 minutos, según 342 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Indianapolis-Minneapolis es del 1.46% sobre 342 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Delta Air Lines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.