Vuelos Islip → Orlando
ISP → MCO
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Islip (ISP) → Orlando (MCO) está operada por Southwest Airlines. En 349 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 71% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 17 minutos. La tasa de cancelación es del 4.01%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 9.8/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Orlando el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Islip el retraso medio ATFM es de 3.5 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Southwest Airlines (WN) | 73% | 5 min | 0.9% |
Aerolíneas que operan ISP-MCO
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta ISP-MCO
En la ruta Islip (ISP) -> Orlando (MCO) la puntualidad es del 71% con un retraso medio de 17 minutos, según 349 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Islip-Orlando es del 4.01% sobre 349 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Southwest Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
