Vuelos Kiev → Rome
KBP → FCO
Resumen del trayecto
El vuelo opera con un Boeing 737-400 que despega desde el aeropuerto de Kiev, inaugurado en 1959, y llega al aeropuerto de Roma, abierto en 1947. El destino cuenta con más de 51 millones de pasajeros por año, lo que lo convierte en uno de los aeropuertos más transitados de Europa.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Kiev (KBP) → Rome (FCO) está operada por ITA Airways. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 22/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Rome el retraso medio ATFM es de 2.4 minutos (causa principal: atfm).
Rumbo a Rome: qué esperar en este sentido
Congestión del tráfico aéreo: al llegar a Rome es de 2.4 min (atfm).
Datos del trayecto
Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| ITA Airways (AZ) | 59% | 35 min | 4.9% |
Aerolíneas que operan KBP-FCO
Preguntas frecuentes sobre la ruta KBP-FCO
Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.
La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.
La ruta está operada por 1 aerolínea: ITA Airways.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Rome, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
