Vuelos Knoxville → New York
TYS → LGA
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Knoxville (TYS) → New York (LGA) está operada por American Airlines, Delta Air Lines. En 238 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 81% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 7 minutos. La tasa de cancelación es del 9.24%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 10/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En New York el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Knoxville el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Delta Air Lines (DL) | 81% | 4 min | 2.5% |
| American Airlines (AA) | 76% | 9 min | 2.4% |
Aerolíneas que operan TYS-LGA
Preguntas frecuentes sobre la ruta TYS-LGA
En la ruta Knoxville (TYS) -> New York (LGA) la puntualidad es del 81% con un retraso medio de 7 minutos, según 238 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Knoxville-New York es del 9.24% sobre 238 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 2 aerolíneas: American Airlines, Delta Air Lines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
