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Vuelos Miami → Los Angeles

MIA → LAX

5h 6m
Duración del vuelo
18.7
Riesgo medio (Medio)
72%
Puntualidad
19 min
Retraso medio
0.5%
Cancelaciones
3
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Miami - Los Angeles?

El vuelo de Miami (MIA) a Los Angeles (LAX) dura de media 5h 6m. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta Miami con Los Ángeles tiene una tasa de llegada a tiempo del 72%, con un retraso promedio de 19.1 minutos por vuelo. Este trayecto es operado principalmente con aviones Boeing, incluyendo el 777, 767-300, 757 y 737-800, y despega hacia un destino que recibe anualmente a más de setenta y seis millones de pasajeros en su aeropuerto inaugurado en 1926.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Miami (MIA) → Los Angeles (LAX) está operada por American Airlines, Alaska Airlines, Delta Air Lines. En 2079 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 72% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 19 minutos. La tasa de cancelación es del 0.48%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 18.7/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Los Angeles el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Miami el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Los Angeles: qué esperar en este sentido

Volando de Miami (MIA) a Los Angeles (LAX) se avanza en dirección noroeste unos 3763 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 5h 6m.

Las salidas de Miami en este trayecto se concentran en la franja central: alrededor del 44% de los vuelos MIA-LAX despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Miami el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Los Angeles es de 5.5 min (atfm).

Sobre 2079 vuelos MIA-LAX analizados, el 72% salió puntual con un retraso medio de 19 min y una tasa de cancelación del 0.5%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
3h atrás
Llegada (hora local dest.)
10:06
Altitud LAX
125 ft
Avión habitual
Boeing 777, Boeing 767-300
CO₂ est./pasajero
~339 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Delta Air Lines (DL) 85% 1 min 0.8%
Alaska Airlines (AS) 85% -1 min 0.5%
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Preguntas frecuentes sobre la ruta MIA-LAX

El vuelo de Miami (MIA) a Los Angeles (LAX) dura de media 5h 6m. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Miami (MIA) -> Los Angeles (LAX) la puntualidad es del 72% con un retraso medio de 19 minutos, según 2079 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Miami-Los Angeles es del 0.48% sobre 2079 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 3 aerolíneas: American Airlines, Alaska Airlines, Delta Air Lines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Los Angeles, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.