Vuelos Miami → Minneapolis
MIA → MSP
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Miami (MIA) → Minneapolis (MSP) está operada por American Airlines, Delta Air Lines. En 282 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 67% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 26 minutos. La tasa de cancelación es del 1.77%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 9.5/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Minneapolis el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Miami el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Delta Air Lines (DL) | 81% | 4 min | 2.5% |
| American Airlines (AA) | 76% | 9 min | 2.4% |
Aerolíneas que operan MIA-MSP
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta MIA-MSP
En la ruta Miami (MIA) -> Minneapolis (MSP) la puntualidad es del 67% con un retraso medio de 26 minutos, según 282 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Miami-Minneapolis es del 1.77% sobre 282 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 2 aerolíneas: American Airlines, Delta Air Lines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
