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Vuelos Minneapolis → New Orleans

MSP → MSY

2h 31m
Duración (estimada)
10.9
Riesgo medio (Bajo)
89%
Puntualidad
3 min
Retraso medio
2.8%
Cancelaciones
3
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Minneapolis - New Orleans?

El vuelo de Minneapolis (MSP) a New Orleans (MSY) dura aproximadamente 2h 31m. Es una estimación basada en la distancia entre los dos aeropuertos: la duración real depende del avión, el viento y las escalas.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta Minneapolis con Nueva Orleans tiene una tasa de puntualidad del 90%, con un retraso promedio de solo 1.8 minutos por vuelo. Este trayecto, operado principalmente con aviones Canadair Regional Jet 900 y Embraer 175, es parte del tráfico significativo que pasa por el aeropuerto de destino, que recibe aproximadamente 11.895.985 pasajeros al año.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Minneapolis (MSP) → New Orleans (MSY) está operada por Air France, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines. En 287 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 89% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 3 minutos. La tasa de cancelación es del 2.79%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 10.9/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En New Orleans el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Minneapolis el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a New Orleans: qué esperar en este sentido

Volando de Minneapolis (MSP) a New Orleans (MSY) se avanza en dirección sur unos 1675 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 2h 31m.

Las salidas de Minneapolis en este trayecto se concentran en la franja matutina: alrededor del 60% de los vuelos MSP-MSY despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Minneapolis el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a New Orleans es de 5.5 min (atfm).

Sobre 287 vuelos MSP-MSY analizados, el 89% salió puntual con un retraso medio de 3 min y una tasa de cancelación del 2.8%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
09:31
Altitud MSY
4 ft
Avión habitual
Canadair Regional Jet 900, Embraer 175
CO₂ est./pasajero
~218 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Delta Air Lines (DL) 85% 1 min 0.8%
Air France (AF) 82% 28 min 0.0%
KLM Royal Dutch Airlines (KL) 82% 19 min 5.9%

Preguntas frecuentes sobre la ruta MSP-MSY

El vuelo de Minneapolis (MSP) a New Orleans (MSY) dura aproximadamente 2h 31m. Es una estimación basada en la distancia entre los dos aeropuertos: la duración real depende del avión, el viento y las escalas.

En la ruta Minneapolis (MSP) -> New Orleans (MSY) la puntualidad es del 89% con un retraso medio de 3 minutos, según 287 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Minneapolis-New Orleans es del 2.79% sobre 287 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 3 aerolíneas: Air France, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en New Orleans, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.