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Vuelos Monroe → Dallas-Fort Worth

MLU → DFW

58 min
Duración del vuelo
18
Riesgo medio (Medio)
82%
Puntualidad
12 min
Retraso medio
3.1%
Cancelaciones
1
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Monroe - Dallas-Fort Worth?

El vuelo de Monroe (MLU) a Dallas-Fort Worth (DFW) dura de media 58 min. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que opera entre la ciudad de Monroe y el aeropuerto de Dallas-Fort Worth utiliza aviones Embraer RJ145. Con una tasa de puntualidad del 88%, este itinerario tiene un retraso promedio de 5,8 minutos por vuelo, basándose en un total de 261 vuelos registrados. El aeropuerto de destino es uno de los más concurridos a nivel mundial, recibiendo aproximadamente 87,8 millones de pasajeros anualmente.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Monroe (MLU) → Dallas-Fort Worth (DFW) está operada por American Airlines. En 751 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 82% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 12 minutos. La tasa de cancelación es del 3.06%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 18/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Dallas-Fort Worth el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Monroe el retraso medio ATFM es de 1.0 minutos.

Rumbo a Dallas-Fort Worth: qué esperar en este sentido

Volando de Monroe (MLU) a Dallas-Fort Worth (DFW) se avanza en dirección oeste unos 470 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 58m.

Las salidas de Monroe en este trayecto se concentran en la franja nocturna: alrededor del 53% de los vuelos MLU-DFW despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Monroe el retraso ATFM medio es de 1.0 min (airspace/NAS (BTS)); al llegar a Dallas-Fort Worth es de 5.5 min (atfm).

Sobre 751 vuelos MLU-DFW analizados, el 82% salió puntual con un retraso medio de 12 min y una tasa de cancelación del 3.1%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
07:58
Altitud DFW
607 ft
Avión habitual
Embraer RJ145
CO₂ est./pasajero
~61 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan MLU-DFW

Preguntas frecuentes sobre la ruta MLU-DFW

El vuelo de Monroe (MLU) a Dallas-Fort Worth (DFW) dura de media 58 min. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Monroe (MLU) -> Dallas-Fort Worth (DFW) la puntualidad es del 82% con un retraso medio de 12 minutos, según 751 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Monroe-Dallas-Fort Worth es del 3.06% sobre 751 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Dallas-Fort Worth, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.