Vuelos Myrtle Beach → Atlanta
MYR → ATL
¿Cuánto dura el vuelo Myrtle Beach - Atlanta?
El vuelo de Myrtle Beach (MYR) a Atlanta (ATL) dura de media 57 min. Es la duración mediana registrada en 5 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.
Resumen del trayecto
El vuelo que conecta la ciudad de Myrtle Beach con Atlanta tiene una tasa de puntualidad del 89%, con un promedio de retraso por vuelo de menos de un minuto. Este trayecto es operado por varias aerolíneas utilizando aviones como el Boeing 717, Canadair Regional Jet 900, Airbus A319, Canadair Regional Jet 700 y McDonnell Douglas MD-88, y transporta a un gran número de pasajeros anualmente hacia el aeropuerto de destino que recibe aproximadamente 108 millones de viajeros al año.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Myrtle Beach (MYR) → Atlanta (ATL) está operada por Air France, ITA Airways, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines. En 930 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 86% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 7 minutos. La tasa de cancelación es del 2.47%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 17.4/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Atlanta el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Myrtle Beach el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.
Rumbo a Atlanta: qué esperar en este sentido
Volando de Myrtle Beach (MYR) a Atlanta (ATL) se avanza en dirección oeste unos 509 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 57m.
Las salidas de Myrtle Beach en este trayecto se concentran en la franja matutina: alrededor del 45% de los vuelos MYR-ATL despega en ese momento del día.
Congestión del tráfico aéreo: al salir de Myrtle Beach el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Atlanta es de 5.5 min (atfm).
Sobre 930 vuelos MYR-ATL analizados, el 86% salió puntual con un retraso medio de 7 min y una tasa de cancelación del 2.5%.
Datos del trayecto
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Delta Air Lines (DL) | 85% | 1 min | 0.8% |
| Air France (AF) | 82% | 28 min | 0.0% |
| KLM Royal Dutch Airlines (KL) | 82% | 19 min | 5.9% |
| ITA Airways (AZ) | 45% | 39 min | 0.6% |
Aerolíneas que operan MYR-ATL
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta MYR-ATL
El vuelo de Myrtle Beach (MYR) a Atlanta (ATL) dura de media 57 min. Es la duración mediana registrada en 5 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.
En la ruta Myrtle Beach (MYR) -> Atlanta (ATL) la puntualidad es del 86% con un retraso medio de 7 minutos, según 930 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Myrtle Beach-Atlanta es del 2.47% sobre 930 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 4 aerolíneas: Air France, ITA Airways, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Atlanta, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
