Vuelos Nashville → San Antonio
BNA → SAT
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Nashville (BNA) → San Antonio (SAT) está operada por Southwest Airlines. En 230 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 81% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 5 minutos. La tasa de cancelación es del 0.43%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 8/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En San Antonio el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Nashville el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Southwest Airlines (WN) | 73% | 5 min | 0.9% |
Aerolíneas que operan BNA-SAT
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta BNA-SAT
En la ruta Nashville (BNA) -> San Antonio (SAT) la puntualidad es del 81% con un retraso medio de 5 minutos, según 230 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Nashville-San Antonio es del 0.43% sobre 230 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Southwest Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
