Skip to content

Vuelos New Bern → Charlotte

EWN → CLT

56 min
Duración del vuelo
20.6
Riesgo medio (Medio)
85%
Puntualidad
9 min
Retraso medio
2.3%
Cancelaciones
1
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo New Bern - Charlotte?

El vuelo de New Bern (EWN) a Charlotte (CLT) dura de media 56 min. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta la ciudad de New Bern con Charlotte tiene una tasa de puntualidad del 88%, con un retraso promedio de 6,3 minutos por vuelo. Durante el año, este trayecto opera aproximadamente 429 veces utilizando aviones como el De Havilland Canada DHC-8-300 Dash 8 y el Canadair Regional Jet 700, sirviendo a un aeropuerto de destino que recibe más de 47 millones de pasajeros anualmente.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta New Bern (EWN) → Charlotte (CLT) está operada por American Airlines. En 1143 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 85% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 9 minutos. La tasa de cancelación es del 2.27%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 20.6/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Charlotte el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de New Bern el retraso medio ATFM es de 0.4 minutos.

Rumbo a Charlotte: qué esperar en este sentido

Volando de New Bern (EWN) a Charlotte (CLT) se avanza en dirección oeste unos 355 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 56m.

Las salidas de New Bern en este trayecto se concentran en la franja central: alrededor del 34% de los vuelos EWN-CLT despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de New Bern el retraso ATFM medio es de 0.4 min (airspace/NAS (BTS)); al llegar a Charlotte es de 5.5 min (atfm).

Sobre 1143 vuelos EWN-CLT analizados, el 85% salió puntual con un retraso medio de 9 min y una tasa de cancelación del 2.3%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
08:56
Altitud CLT
748 ft
Avión habitual
De Havilland Canada DHC-8-300 Dash 8, Canadair Regional Jet 700
CO₂ est./pasajero
~46 kg

¿Flexible con las fechas? Compara vuelos

Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan EWN-CLT

Preguntas frecuentes sobre la ruta EWN-CLT

El vuelo de New Bern (EWN) a Charlotte (CLT) dura de media 56 min. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta New Bern (EWN) -> Charlotte (CLT) la puntualidad es del 85% con un retraso medio de 9 minutos, según 1143 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en New Bern-Charlotte es del 2.27% sobre 1143 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Charlotte, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.