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Vuelos New York → Cincinnati

JFK → CVG

1h 23m
Duración del vuelo
25.1
Riesgo medio (Medio)
82%
Puntualidad
10 min
Retraso medio
4.1%
Cancelaciones
2
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo New York - Cincinnati?

El vuelo de New York (JFK) a Cincinnati (CVG) dura de media 1h 23m. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

Este vuelo conecta la ciudad de Nueva York con Cincinnati, operado principalmente por aviones Embraer RJ145, Canadair Regional Jet 900 y Canadair Regional Jet 700. Con un 83% de llegadas a tiempo y un retraso promedio de 12.2 minutos, la ruta ofrece una alta puntualidad general entre los aeropuertos de origen y destino, que juntos manejan millones de pasajeros anualmente.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta New York (JFK) → Cincinnati (CVG) está operada por American Airlines, Delta Air Lines. En 1079 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 82% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 10 minutos. La tasa de cancelación es del 4.08%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 25.1/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Cincinnati el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de New York el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Cincinnati: qué esperar en este sentido

Volando de New York (JFK) a Cincinnati (CVG) se avanza en dirección oeste unos 946 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 1h 23m.

Las salidas de New York en este trayecto se concentran en la franja matutina: alrededor del 41% de los vuelos JFK-CVG despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de New York el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Cincinnati es de 5.5 min (atfm).

Sobre 1079 vuelos JFK-CVG analizados, el 82% salió puntual con un retraso medio de 10 min y una tasa de cancelación del 4.1%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
09:23
Altitud CVG
896 ft
Avión habitual
Embraer RJ145, Canadair Regional Jet 900
CO₂ est./pasajero
~123 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Delta Air Lines (DL) 85% 1 min 0.8%
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan JFK-CVG

Preguntas frecuentes sobre la ruta JFK-CVG

El vuelo de New York (JFK) a Cincinnati (CVG) dura de media 1h 23m. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta New York (JFK) -> Cincinnati (CVG) la puntualidad es del 82% con un retraso medio de 10 minutos, según 1079 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en New York-Cincinnati es del 4.08% sobre 1079 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 2 aerolíneas: American Airlines, Delta Air Lines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Cincinnati, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.