Vuelos New York → Minneapolis
JFK → MSP
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta New York (JFK) → Minneapolis (MSP) está operada por Delta Air Lines, Sun Country Airlines. En 267 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 81% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 9 minutos. La tasa de cancelación es del 4.49%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 12.3/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Minneapolis el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de New York el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Delta Air Lines (DL) | 81% | 4 min | 2.5% |
Aerolíneas que operan JFK-MSP
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta JFK-MSP
En la ruta New York (JFK) -> Minneapolis (MSP) la puntualidad es del 81% con un retraso medio de 9 minutos, según 267 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en New York-Minneapolis es del 4.49% sobre 267 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 2 aerolíneas: Delta Air Lines, Sun Country Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
