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Vuelos Philadelphia → Pittsburgh

PHL → PIT

50 min
Duración del vuelo
28.2
Riesgo medio (Medio)
77%
Puntualidad
18 min
Retraso medio
3.3%
Cancelaciones
1
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Philadelphia - Pittsburgh?

El vuelo de Philadelphia (PHL) a Pittsburgh (PIT) dura de media 50 min. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta la ciudad de Filadelfia con Pittsburgh tiene una tasa de puntualidad del 79%, con un retraso promedio de 13.4 minutos por vuelo. Este trayecto es realizado principalmente por aviones Airbus A319, Embraer 190 y Airbus A320, y despega hacia el aeropuerto de Pittsburgh, inaugurado en 1944, que actualmente recibe aproximadamente ocho millones one hundred fourteen mil veintiocho pasajeros al año.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Philadelphia (PHL) → Pittsburgh (PIT) está operada por American Airlines. En 1105 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 77% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 18 minutos. La tasa de cancelación es del 3.26%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 28.2/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Pittsburgh el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Philadelphia el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Pittsburgh: qué esperar en este sentido

Volando de Philadelphia (PHL) a Pittsburgh (PIT) se avanza en dirección oeste unos 430 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 50m.

Las salidas de Philadelphia en este trayecto se concentran en la franja central: alrededor del 41% de los vuelos PHL-PIT despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Philadelphia el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Pittsburgh es de 5.5 min (atfm).

Sobre 1105 vuelos PHL-PIT analizados, el 77% salió puntual con un retraso medio de 18 min y una tasa de cancelación del 3.3%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
08:50
Altitud PIT
1203 ft
Avión habitual
Airbus A319, Embraer 190
CO₂ est./pasajero
~43 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan PHL-PIT

Preguntas frecuentes sobre la ruta PHL-PIT

El vuelo de Philadelphia (PHL) a Pittsburgh (PIT) dura de media 50 min. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Philadelphia (PHL) -> Pittsburgh (PIT) la puntualidad es del 77% con un retraso medio de 18 minutos, según 1105 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Philadelphia-Pittsburgh es del 3.26% sobre 1105 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Pittsburgh, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.