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Vuelos Philadelphia → Raleigh-durham

PHL → RDU

56 min
Duración del vuelo
27.6
Riesgo medio (Medio)
76%
Puntualidad
16 min
Retraso medio
3.4%
Cancelaciones
2
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Philadelphia - Raleigh-durham?

El vuelo de Philadelphia (PHL) a Raleigh-durham (RDU) dura de media 56 min. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que parte de Filadelfia y llega a Raleigh-Durham tiene una tasa de puntualidad del 80%, con un retraso promedio de 12.4 minutos por vuelo. Este trayecto es operado principalmente con aviones Airbus A319 y Embraer 190, y el aeropuerto de destino recibe aproximadamente 14,523,996 pasajeros al año.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Philadelphia (PHL) → Raleigh-durham (RDU) está operada por American Airlines, Delta Air Lines. En 1612 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 76% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 16 minutos. La tasa de cancelación es del 3.41%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 27.6/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Raleigh-durham el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Philadelphia el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Raleigh-durham: qué esperar en este sentido

Volando de Philadelphia (PHL) a Raleigh-durham (RDU) se avanza en dirección suroeste unos 542 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 56m.

Las salidas de Philadelphia en este trayecto se concentran en la franja matutina: alrededor del 38% de los vuelos PHL-RDU despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Philadelphia el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Raleigh-durham es de 5.5 min (atfm).

Sobre 1612 vuelos PHL-RDU analizados, el 76% salió puntual con un retraso medio de 16 min y una tasa de cancelación del 3.4%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
08:56
Altitud RDU
435 ft
Avión habitual
Airbus A319, Embraer 190
CO₂ est./pasajero
~54 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Delta Air Lines (DL) 85% 1 min 0.8%
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan PHL-RDU

Preguntas frecuentes sobre la ruta PHL-RDU

El vuelo de Philadelphia (PHL) a Raleigh-durham (RDU) dura de media 56 min. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Philadelphia (PHL) -> Raleigh-durham (RDU) la puntualidad es del 76% con un retraso medio de 16 minutos, según 1612 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Philadelphia-Raleigh-durham es del 3.41% sobre 1612 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 2 aerolíneas: American Airlines, Delta Air Lines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Raleigh-durham, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.