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Vuelos Pittsburgh → Minneapolis

PIT → MSP

1h 39m
Duración del vuelo
25.2
Riesgo medio (Medio)
84%
Puntualidad
15 min
Retraso medio
1.1%
Cancelaciones
1
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Pittsburgh - Minneapolis?

El vuelo de Pittsburgh (PIT) a Minneapolis (MSP) dura de media 1h 39m. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta Pittsburgh con Minneapolis tiene una tasa de puntualidad del 85%, con un retraso promedio de 15.8 minutos por vuelo. Este trayecto es operado principalmente con aviones Airbus A319 y A320, y despega desde el Aeropuerto Internacional de Pittsburgh, inaugurado en 1944, hacia uno de los aeropuertos más transitados del país que recibe aproximadamente 31.24 millones de pasajeros anualmente.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Pittsburgh (PIT) → Minneapolis (MSP) está operada por Delta Air Lines. En 737 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 84% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 15 minutos. La tasa de cancelación es del 1.09%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 25.2/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Minneapolis el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Pittsburgh el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Minneapolis: qué esperar en este sentido

Volando de Pittsburgh (PIT) a Minneapolis (MSP) se avanza en dirección noroeste unos 1167 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 1h 39m.

Las salidas de Pittsburgh en este trayecto se concentran en la franja central: alrededor del 40% de los vuelos PIT-MSP despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Pittsburgh el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Minneapolis es de 5.5 min (atfm).

Sobre 737 vuelos PIT-MSP analizados, el 84% salió puntual con un retraso medio de 15 min y una tasa de cancelación del 1.1%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
1h atrás
Llegada (hora local dest.)
08:39
Altitud MSP
841 ft
Avión habitual
Airbus A319, Airbus A320
CO₂ est./pasajero
~117 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Delta Air Lines (DL) 85% 1 min 0.8%

Aerolíneas que operan PIT-MSP

Preguntas frecuentes sobre la ruta PIT-MSP

El vuelo de Pittsburgh (PIT) a Minneapolis (MSP) dura de media 1h 39m. Es la duración mediana registrada en 1 vuelo regular de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Pittsburgh (PIT) -> Minneapolis (MSP) la puntualidad es del 84% con un retraso medio de 15 minutos, según 737 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Pittsburgh-Minneapolis es del 1.09% sobre 737 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 1 aerolínea: Delta Air Lines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Minneapolis, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.