Skip to content

Vuelos Raleigh-durham → Tampa

RDU → TPA

1h 24m
Duración del vuelo
20.8
Riesgo medio (Medio)
83%
Puntualidad
8 min
Retraso medio
2.0%
Cancelaciones
2
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Raleigh-durham - Tampa?

El vuelo de Raleigh-durham (RDU) a Tampa (TPA) dura de media 1h 24m. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta la ciudad de Raleigh-Durham con Tampa tiene una tasa de puntualidad del 84%, con un retraso promedio de 6,5 minutos por vuelo. Este servicio opera con un total de 329 vuelos anuales utilizando aviones Canadair Regional Jet 900 y despega hacia uno de los aeropuertos más transitados del país, que recibe aproximadamente 21,528,249 pasajeros al año.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Raleigh-durham (RDU) → Tampa (TPA) está operada por Delta Air Lines, Southwest Airlines. En 766 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 83% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 8 minutos. La tasa de cancelación es del 1.96%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 20.8/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Tampa el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Raleigh-durham el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Tampa: qué esperar en este sentido

Volando de Raleigh-durham (RDU) a Tampa (TPA) se avanza en dirección suroeste unos 947 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 1h 24m.

Las salidas de Raleigh-durham en este trayecto se concentran en la franja nocturna: alrededor del 36% de los vuelos RDU-TPA despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Raleigh-durham el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Tampa es de 5.5 min (atfm).

Sobre 766 vuelos RDU-TPA analizados, el 83% salió puntual con un retraso medio de 8 min y una tasa de cancelación del 2.0%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
09:24
Altitud TPA
26 ft
Avión habitual
Canadair Regional Jet 900
CO₂ est./pasajero
~95 kg

¿Flexible con las fechas? Compara vuelos

Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Delta Air Lines (DL) 85% 1 min 0.8%
Southwest Airlines (WN) 75% 5 min 0.3%

Aerolíneas que operan RDU-TPA

Preguntas frecuentes sobre la ruta RDU-TPA

El vuelo de Raleigh-durham (RDU) a Tampa (TPA) dura de media 1h 24m. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Raleigh-durham (RDU) -> Tampa (TPA) la puntualidad es del 83% con un retraso medio de 8 minutos, según 766 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Raleigh-durham-Tampa es del 1.96% sobre 766 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 2 aerolíneas: Delta Air Lines, Southwest Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Tampa, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.