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Vuelos Rygge → Madrid

RYG → MAD

6.2
Riesgo medio (Bajo)
1
Aerolíneas

Resumen del trayecto

El vuelo parte desde el Aeropuerto de Rygge, inaugurado en 2007, y llega al aeropuerto de Madrid-Barajas, abierto en 1931. El destino es uno de los aeropuertos más concurridos del mundo, con aproximadamente 66 millones de pasajeros por año.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Rygge (RYG) → Madrid (MAD) está operada por Ryanair. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 6.2/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Madrid el retraso medio ATFM es de 1.5 minutos (causa principal: atfm).

Rumbo a Madrid: qué esperar en este sentido

Congestión del tráfico aéreo: al llegar a Madrid es de 1.5 min (atfm).

Datos del trayecto

Altitud MAD
1998 ft
Avión habitual
Boeing 737-800

Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Ryanair (FR) 85% 23 min 0.6%

Aerolíneas que operan RYG-MAD

Preguntas frecuentes sobre la ruta RYG-MAD

Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.

La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.

La ruta está operada por 1 aerolínea: Ryanair.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Madrid, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.