Vuelos San Francisco → Raleigh-durham
SFO → RDU
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta San Francisco (SFO) → Raleigh-durham (RDU) está operada por United Airlines. En 187 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 91% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 1 minutos. La tasa de cancelación es del 0.00%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 7.2/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Raleigh-durham el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de San Francisco el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| United Airlines (UA) | 81% | 6 min | 1.9% |
Aerolíneas que operan SFO-RDU
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta SFO-RDU
En la ruta San Francisco (SFO) -> Raleigh-durham (RDU) la puntualidad es del 91% con un retraso medio de 1 minutos, según 187 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en San Francisco-Raleigh-durham es del 0.00% sobre 187 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 1 aerolínea: United Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
