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Vuelos St. Louis → Detroit

STL → DTW

1h 6m
Duración del vuelo
24.3
Riesgo medio (Medio)
74%
Puntualidad
15 min
Retraso medio
1.7%
Cancelaciones
2
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo St. Louis - Detroit?

El vuelo de St. Louis (STL) a Detroit (DTW) dura de media 1h 6m. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta la ciudad de Saint Louis con Detroit tiene una tasa de puntualidad del 80%, con un promedio de retraso de 11,7 minutos por vuelo. Durante el año, este itinerario registra aproximadamente 445 vuelos utilizando principalmente aviones como el Canadair Regional Jet 700, Airbus A320 y Boeing 717, y desembarca a más de 28 millones de pasajeros en su aeropuerto de destino anualmente.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta St. Louis (STL) → Detroit (DTW) está operada por Delta Air Lines, Southwest Airlines. En 1147 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 74% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 15 minutos. La tasa de cancelación es del 1.74%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 24.3/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Detroit el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de St. Louis el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Detroit: qué esperar en este sentido

Volando de St. Louis (STL) a Detroit (DTW) se avanza en dirección nordeste unos 707 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 1h 6m.

Las salidas de St. Louis en este trayecto se concentran en la franja nocturna: alrededor del 43% de los vuelos STL-DTW despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de St. Louis el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Detroit es de 5.5 min (atfm).

Sobre 1147 vuelos STL-DTW analizados, el 74% salió puntual con un retraso medio de 15 min y una tasa de cancelación del 1.7%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
1h adelante
Llegada (hora local dest.)
09:06
Altitud DTW
645 ft
Avión habitual
Canadair Regional Jet 700, Airbus A320
CO₂ est./pasajero
~71 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Delta Air Lines (DL) 85% 1 min 0.8%
Southwest Airlines (WN) 75% 5 min 0.3%

Aerolíneas que operan STL-DTW

Preguntas frecuentes sobre la ruta STL-DTW

El vuelo de St. Louis (STL) a Detroit (DTW) dura de media 1h 6m. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta St. Louis (STL) -> Detroit (DTW) la puntualidad es del 74% con un retraso medio de 15 minutos, según 1147 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en St. Louis-Detroit es del 1.74% sobre 1147 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 2 aerolíneas: Delta Air Lines, Southwest Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Detroit, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.