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Vuelos Tampa → Raleigh-durham

TPA → RDU

1h 29m
Duración del vuelo
22.7
Riesgo medio (Medio)
80%
Puntualidad
10 min
Retraso medio
1.4%
Cancelaciones
2
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Tampa - Raleigh-durham?

El vuelo de Tampa (TPA) a Raleigh-durham (RDU) dura de media 1h 29m. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta la ciudad de Tampa con el aeropuerto de Raleigh-Durham es operado por un Canadair Regional Jet 900 y presenta una tasa de puntualidad del 82%. Durante este trayecto, los retrasos promedio son de 5.6 minutos, con un total de 329 vuelos realizados. El aeropuerto de destino recibe anualmente a más de 14 millones de pasajeros.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Tampa (TPA) → Raleigh-durham (RDU) está operada por Delta Air Lines, Southwest Airlines. En 779 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 80% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 10 minutos. La tasa de cancelación es del 1.41%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 22.7/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Raleigh-durham el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Tampa el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Raleigh-durham: qué esperar en este sentido

Volando de Tampa (TPA) a Raleigh-durham (RDU) se avanza en dirección norte unos 947 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 1h 29m.

Las salidas de Tampa en este trayecto se concentran en la franja nocturna: alrededor del 48% de los vuelos TPA-RDU despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Tampa el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Raleigh-durham es de 5.5 min (atfm).

Sobre 779 vuelos TPA-RDU analizados, el 80% salió puntual con un retraso medio de 10 min y una tasa de cancelación del 1.4%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
09:29
Altitud RDU
435 ft
Avión habitual
Canadair Regional Jet 900
CO₂ est./pasajero
~95 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Delta Air Lines (DL) 85% 1 min 0.8%
Southwest Airlines (WN) 75% 5 min 0.3%

Aerolíneas que operan TPA-RDU

Preguntas frecuentes sobre la ruta TPA-RDU

El vuelo de Tampa (TPA) a Raleigh-durham (RDU) dura de media 1h 29m. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Tampa (TPA) -> Raleigh-durham (RDU) la puntualidad es del 80% con un retraso medio de 10 minutos, según 779 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Tampa-Raleigh-durham es del 1.41% sobre 779 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 2 aerolíneas: Delta Air Lines, Southwest Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Raleigh-durham, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.