Vuelos Washington → Philadelphia
DCA → PHL
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Washington (DCA) → Philadelphia (PHL) está operada por American Airlines. En 178 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 57% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 37 minutos. La tasa de cancelación es del 2.81%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 10.8/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Philadelphia el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Washington el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| American Airlines (AA) | 76% | 9 min | 2.4% |
Aerolíneas que operan DCA-PHL
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta DCA-PHL
En la ruta Washington (DCA) -> Philadelphia (PHL) la puntualidad es del 57% con un retraso medio de 37 minutos, según 178 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Washington-Philadelphia es del 2.81% sobre 178 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
