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Vuelos Washington → Pittsburgh

DCA → PIT

33 min
Duración del vuelo
25.7
Riesgo medio (Medio)
73%
Puntualidad
16 min
Retraso medio
4.9%
Cancelaciones
1
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Washington - Pittsburgh?

El vuelo de Washington (DCA) a Pittsburgh (PIT) dura de media 33 min. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta Washington con Pittsburgh es operado por aviones Embraer 175 y tiene una tasa de puntualidad del 74%. Con un promedio de retraso de 14.6 minutos, este itinerario ha registrado un total de 340 vuelos. La aerolínea opera desde el aeropuerto de Washington, inaugurado en 1938, hasta el aeropuerto de Pittsburgh, que abrió sus puertas en 1944 y recibe anualmente aproximadamente ocho millones one hundred fourteen mil veintiocho pasajeros.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Washington (DCA) → Pittsburgh (PIT) está operada por American Airlines. En 882 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 73% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 16 minutos. La tasa de cancelación es del 4.88%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 25.7/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Pittsburgh el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Washington el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Pittsburgh: qué esperar en este sentido

Volando de Washington (DCA) a Pittsburgh (PIT) se avanza en dirección noroeste unos 329 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 33m.

Las salidas de Washington en este trayecto se concentran en la franja central: alrededor del 36% de los vuelos DCA-PIT despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Washington el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Pittsburgh es de 5.5 min (atfm).

Sobre 882 vuelos DCA-PIT analizados, el 73% salió puntual con un retraso medio de 16 min y una tasa de cancelación del 4.9%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
08:33
Altitud PIT
1203 ft
Avión habitual
Embraer 175
CO₂ est./pasajero
~43 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan DCA-PIT

Preguntas frecuentes sobre la ruta DCA-PIT

El vuelo de Washington (DCA) a Pittsburgh (PIT) dura de media 33 min. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Washington (DCA) -> Pittsburgh (PIT) la puntualidad es del 73% con un retraso medio de 16 minutos, según 882 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Washington-Pittsburgh es del 4.88% sobre 882 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Pittsburgh, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.