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Vuelos Washington → San Francisco

IAD → SFO

5h 7m
Duración del vuelo
29.6
Riesgo medio (Medio)
80%
Puntualidad
13 min
Retraso medio
1.9%
Cancelaciones
1
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Washington - San Francisco?

El vuelo de Washington (IAD) a San Francisco (SFO) dura de media 5h 7m. Es la duración mediana registrada en 5 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta Washington con San Francisco tiene un alto nivel de puntualidad, con el 86% de los vuelos llegando a tiempo. Durante el año pasado se han realizado 627 vuelos en esta ruta, utilizando una variedad de aviones como Boeing 757-200, Airbus A320 y otros modelos similares, transportando pasajeros hacia uno de los aeropuertos más concurridos del país que recibe a aproximadamente 50 millones de viajeros anualmente.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Washington (IAD) → San Francisco (SFO) está operada por United Airlines. En 1556 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 80% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 13 minutos. La tasa de cancelación es del 1.93%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 29.6/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En San Francisco el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Washington el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a San Francisco: qué esperar en este sentido

Volando de Washington (IAD) a San Francisco (SFO) se avanza en dirección oeste unos 3883 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 5h 7m.

Las salidas de Washington en este trayecto se concentran en la franja nocturna: alrededor del 30% de los vuelos IAD-SFO despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Washington el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a San Francisco es de 5.5 min (atfm).

Sobre 1556 vuelos IAD-SFO analizados, el 80% salió puntual con un retraso medio de 13 min y una tasa de cancelación del 1.9%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
3h atrás
Llegada (hora local dest.)
10:07
Altitud SFO
13 ft
Avión habitual
Boeing 757-200, Airbus A320
CO₂ est./pasajero
~388 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
United Airlines (UA) 83% 5 min 1.3%

Aerolíneas que operan IAD-SFO

Preguntas frecuentes sobre la ruta IAD-SFO

El vuelo de Washington (IAD) a San Francisco (SFO) dura de media 5h 7m. Es la duración mediana registrada en 5 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Washington (IAD) -> San Francisco (SFO) la puntualidad es del 80% con un retraso medio de 13 minutos, según 1556 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Washington-San Francisco es del 1.93% sobre 1556 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 1 aerolínea: United Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en San Francisco, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.