Vuelos Busan → Tokyo
PUS → NRT
Resumen del trayecto
El vuelo entre la ciudad de Busan y Tokio opera con aviones Boeing 737, Airbus A321 y Boeing 737-900. El aeropuerto de origen en Busan abrió sus puertas en 1976, mientras que el destino en Tokio lo hizo dos años después en 1978. El aeropuerto de llegada en Tokio recibe anualmente a más de 15 millones de pasajeros.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Busan (PUS) → Tokyo (NRT) está operada por American Airlines. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 10.1/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Tokyo el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm).
Rumbo a Tokyo: qué esperar en este sentido
Volando de Busan (PUS) a Tokyo (NRT) se avanza en dirección este unos 1038 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 1h 43m.
Congestión del tráfico aéreo: al llegar a Tokyo es de 2.0 min (atfm).
Datos del trayecto
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| American Airlines (AA) | 74% | 16 min | 3.0% |
Aerolíneas que operan PUS-NRT
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta PUS-NRT
Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.
La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.
La ruta está operada por 1 aerolínea: American Airlines.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Tokyo, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
