Vuelos Chicago → Austin
ORD → AUS
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Chicago (ORD) → Austin (AUS) está operada por American Airlines, United Airlines. En 810 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 74% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 20 minutos. La tasa de cancelación es del 2.59%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 9.4/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Austin el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Chicago el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| United Airlines (UA) | 81% | 6 min | 1.9% |
| American Airlines (AA) | 76% | 9 min | 2.4% |
Aerolíneas que operan ORD-AUS
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta ORD-AUS
En la ruta Chicago (ORD) -> Austin (AUS) la puntualidad es del 74% con un retraso medio de 20 minutos, según 810 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Chicago-Austin es del 2.59% sobre 810 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 2 aerolíneas: American Airlines, United Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
