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Vuelos Chicago → Cincinnati

ORD → CVG

47 min
Duración del vuelo
25.6
Riesgo medio (Medio)
76%
Puntualidad
18 min
Retraso medio
3.5%
Cancelaciones
3
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Chicago - Cincinnati?

El vuelo de Chicago (ORD) a Cincinnati (CVG) dura de media 47 min. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta Chicago con Cincinnati tiene un porcentaje de llegadas a tiempo del 74%, con un retraso promedio de 20.2 minutos por vuelo. Durante el año, este trayecto opera con una flota mixta de aviones Embraer RJ145 y Canadair Regional Jet 700, sirviendo a un aeropuerto destino que recibe aproximadamente 7,573,416 pasajeros anualmente.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Chicago (ORD) → Cincinnati (CVG) está operada por American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines. En 2943 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 76% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 18 minutos. La tasa de cancelación es del 3.50%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 25.6/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Cincinnati el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Chicago el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Cincinnati: qué esperar en este sentido

Volando de Chicago (ORD) a Cincinnati (CVG) se avanza en dirección sudeste unos 425 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 47m.

Las salidas de Chicago en este trayecto se concentran en la franja matutina: alrededor del 37% de los vuelos ORD-CVG despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Chicago el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Cincinnati es de 5.5 min (atfm).

Sobre 2943 vuelos ORD-CVG analizados, el 76% salió puntual con un retraso medio de 18 min y una tasa de cancelación del 3.5%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
1h adelante
Llegada (hora local dest.)
08:47
Altitud CVG
896 ft
Avión habitual
Embraer RJ145, Canadair Regional Jet 700
CO₂ est./pasajero
~55 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
Delta Air Lines (DL) 85% 1 min 0.8%
United Airlines (UA) 83% 5 min 1.3%
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Preguntas frecuentes sobre la ruta ORD-CVG

El vuelo de Chicago (ORD) a Cincinnati (CVG) dura de media 47 min. Es la duración mediana registrada en 3 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Chicago (ORD) -> Cincinnati (CVG) la puntualidad es del 76% con un retraso medio de 18 minutos, según 2943 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Chicago-Cincinnati es del 3.50% sobre 2943 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 3 aerolíneas: American Airlines, Delta Air Lines, United Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Cincinnati, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.