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Vuelos Chicago → Louisville

ORD → SDF

51 min
Duración del vuelo
31.9
Riesgo medio (Medio)
79%
Puntualidad
14 min
Retraso medio
4.1%
Cancelaciones
2
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo Chicago - Louisville?

El vuelo de Chicago (ORD) a Louisville (SDF) dura de media 51 min. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta Chicago con Louisville tiene una tasa de puntualidad del 77%, con un retraso promedio de 14.7 minutos por vuelo. Durante el año, se realizan aproximadamente 769 vuelos en esta ruta utilizando principalmente aviones Embraer RJ140, Embraer RJ145, Embraer 175 y Embraer 170, sirviendo a un aeropuerto de destino que recibe anualmente a más de tres millones三百三万乘客。请将最后的数字转换为英文表达并纠正语法错误。

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Chicago (ORD) → Louisville (SDF) está operada por American Airlines, United Airlines. En 1976 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 79% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 14 minutos. La tasa de cancelación es del 4.10%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 31.9/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Louisville el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Chicago el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Louisville: qué esperar en este sentido

Volando de Chicago (ORD) a Louisville (SDF) se avanza en dirección sudeste unos 462 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 51m.

Las salidas de Chicago en este trayecto se concentran en la franja central: alrededor del 40% de los vuelos ORD-SDF despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Chicago el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Louisville es de 5.5 min (atfm).

Sobre 1976 vuelos ORD-SDF analizados, el 79% salió puntual con un retraso medio de 14 min y una tasa de cancelación del 4.1%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
1h adelante
Llegada (hora local dest.)
08:51
Altitud SDF
501 ft
Avión habitual
Embraer RJ140, Embraer RJ145
CO₂ est./pasajero
~60 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
United Airlines (UA) 83% 5 min 1.3%
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan ORD-SDF

Preguntas frecuentes sobre la ruta ORD-SDF

El vuelo de Chicago (ORD) a Louisville (SDF) dura de media 51 min. Es la duración mediana registrada en 2 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta Chicago (ORD) -> Louisville (SDF) la puntualidad es del 79% con un retraso medio de 14 minutos, según 1976 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en Chicago-Louisville es del 4.10% sobre 1976 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 2 aerolíneas: American Airlines, United Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Louisville, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.