Vuelos Chicago → Myrtle Beach
ORD → MYR
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Chicago (ORD) → Myrtle Beach (MYR) está operada por Spirit Airlines, United Airlines. En 120 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 82% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 6 minutos. La tasa de cancelación es del 0.83%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 9.3/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Myrtle Beach el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Chicago el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| United Airlines (UA) | 81% | 6 min | 1.9% |
| Spirit Airlines (NK) | 59% | 23 min | 7.5% |
Aerolíneas que operan ORD-MYR
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta ORD-MYR
En la ruta Chicago (ORD) -> Myrtle Beach (MYR) la puntualidad es del 82% con un retraso medio de 6 minutos, según 120 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Chicago-Myrtle Beach es del 0.83% sobre 120 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 2 aerolíneas: Spirit Airlines, United Airlines.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
