Vuelos Delhi → London
DEL → LHR
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Delhi (DEL) → London (LHR) está operada por American Airlines, British Airways. En 34 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 100% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de -3 minutos. La tasa de cancelación es del 2.94%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 21.6/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En London el retraso medio ATFM es de 1.8 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Delhi el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Vuelos en esta ruta
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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| British Airways (BA) | 77% | 17 min | 2.4% |
| American Airlines (AA) | 76% | 9 min | 2.4% |
Aerolíneas que operan DEL-LHR
Aeropuertos
Preguntas frecuentes sobre la ruta DEL-LHR
En la ruta Delhi (DEL) -> London (LHR) la puntualidad es del 100% con un retraso medio de -3 minutos, según 34 vuelos analizados.
La tasa de cancelación en Delhi-London es del 2.94% sobre 34 vuelos monitorizados.
La ruta está operada por 2 aerolíneas: American Airlines, British Airways.
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Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
