Vuelos Gothenborg → Palma de Mallorca
GSE → PMI
Resumen del trayecto
El vuelo opera con un Boeing 737-800 que despega desde el Aeropuerto de Göteborg, inaugurado en 1940, para llegar al aeropuerto de Palma de Mallorca, abierto en 1934. El destino es uno de los aeropuertos más concurridos de Europa, recibiendo aproximadamente 33 millones de pasajeros anualmente.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Gothenborg (GSE) → Palma de Mallorca (PMI) está operada por Ryanair. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 8/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Palma de Mallorca el retraso medio ATFM es de 1.5 minutos (causa principal: atfm).
Rumbo a Palma de Mallorca: qué esperar en este sentido
Congestión del tráfico aéreo: al llegar a Palma de Mallorca es de 1.5 min (atfm).
Datos del trayecto
Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta
| Aerolínea | Puntualidad | Retraso medio | Cancelaciones |
|---|---|---|---|
| Ryanair (FR) | 85% | 23 min | 0.6% |
Aerolíneas que operan GSE-PMI
Preguntas frecuentes sobre la ruta GSE-PMI
Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.
La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Ryanair.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Palma de Mallorca, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
