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Vuelos Rome → Kiev

FCO → KBP

24
Riesgo medio (Medio)
1
Aerolíneas

Resumen del trayecto

El vuelo opera con un Boeing 737-400 que despega desde el aeropuerto de Roma, inaugurado en 1947. El destino es Kiev, donde los pasajeros aterrizan en un aeropuerto abierto en 1959 y que actualmente recibe aproximadamente 12.603.271 pasajeros por año.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta Rome (FCO) → Kiev (KBP) está operada por ITA Airways. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 24/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. Saliendo de Rome el retraso medio ATFM es de 2.4 minutos.

Rumbo a Kiev: qué esperar en este sentido

Congestión del tráfico aéreo: al salir de Rome el retraso ATFM medio es de 2.4 min (atfm).

Datos del trayecto

Avión habitual
Boeing 737-400

Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
ITA Airways (AZ) 59% 35 min 4.9%

Aerolíneas que operan FCO-KBP

Preguntas frecuentes sobre la ruta FCO-KBP

Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.

La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.

La ruta está operada por 1 aerolínea: ITA Airways.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Kiev, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.