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Vuelos St. Louis → Chicago

STL → ORD

51 min
Duración del vuelo
31.2
Riesgo medio (Medio)
78%
Puntualidad
23 min
Retraso medio
4.4%
Cancelaciones
2
Aerolíneas

¿Cuánto dura el vuelo St. Louis - Chicago?

El vuelo de St. Louis (STL) a Chicago (ORD) dura de media 51 min. Es la duración mediana registrada en 4 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

Resumen del trayecto

El vuelo que conecta la ciudad de Saint Louis con Chicago tiene una tasa de puntualidad del 75%, con un retraso promedio de 27,5 minutos por vuelo. Durante el año, este trayecto opera con un total de 1353 vuelos utilizando aviones como el McDonnell Douglas MD-83, Boeing 737-800, Embraer RJ145 y Canadair Regional Jet 700, sirviendo a un aeropuerto muy transitado que recibe aproximadamente 80 millones de pasajeros anualmente.

Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.

Información general, no asesoramiento legal.

La ruta St. Louis (STL) → Chicago (ORD) está operada por American Airlines, United Airlines. En 3242 vuelos monitorizados en los últimos meses, el 78% llegó puntual (dentro de los 15 min del horario), con un retraso medio de 23 minutos. La tasa de cancelación es del 4.41%. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 31.2/100 (medio), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Chicago el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de St. Louis el retraso medio ATFM es de 5.5 minutos.

Rumbo a Chicago: qué esperar en este sentido

Volando de St. Louis (STL) a Chicago (ORD) se avanza en dirección nordeste unos 415 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 51m.

Las salidas de St. Louis en este trayecto se concentran en la franja nocturna: alrededor del 46% de los vuelos STL-ORD despega en ese momento del día.

Congestión del tráfico aéreo: al salir de St. Louis el retraso ATFM medio es de 5.5 min (atfm); al llegar a Chicago es de 5.5 min (atfm).

Sobre 3242 vuelos STL-ORD analizados, el 78% salió puntual con un retraso medio de 23 min y una tasa de cancelación del 4.4%.

Datos del trayecto

Diferencia horaria
mismo huso
Llegada (hora local dest.)
07:51
Altitud ORD
680 ft
Avión habitual
McDonnell Douglas MD-83, Boeing 737-800
CO₂ est./pasajero
~42 kg

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Puntualidad de las aerolíneas en esta ruta

Aerolínea Puntualidad Retraso medio Cancelaciones
United Airlines (UA) 83% 5 min 1.3%
American Airlines (AA) 79% 6 min 1.1%

Aerolíneas que operan STL-ORD

Preguntas frecuentes sobre la ruta STL-ORD

El vuelo de St. Louis (STL) a Chicago (ORD) dura de media 51 min. Es la duración mediana registrada en 4 vuelos regulares de este trayecto; el tiempo real varía unos minutos según el viento, la ruta asignada y las esperas en despegue.

En la ruta St. Louis (STL) -> Chicago (ORD) la puntualidad es del 78% con un retraso medio de 23 minutos, según 3242 vuelos analizados.

La tasa de cancelación en St. Louis-Chicago es del 4.41% sobre 3242 vuelos monitorizados.

La ruta está operada por 2 aerolíneas: American Airlines, United Airlines.

Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Chicago, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.

Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.