Vuelos Tokyo → Calgary
NRT → YYC
Resumen del trayecto
El vuelo opera con un avión Boeing 767-300 que despega desde el aeropuerto de Tokio, inaugurado en 1978. El destino es Calgary, donde el aeropuerto recibe anualmente a más de 17 millones de pasajeros.
Tus derechos en este vuelo de EE. UU. (DOT)
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si tu vuelo se cancela o cambia significativamente y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Los servicios por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
Información general, no asesoramiento legal.
La ruta Tokyo (NRT) → Calgary (YYC) está operada por Air Canada. El riesgo medio calculado por FlightGuard es de 8.5/100 (bajo), actualizado en tiempo real según meteorología, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible e histórico de vuelos. En Calgary el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos (causa principal: atfm). Saliendo de Tokyo el retraso medio ATFM es de 2.0 minutos.
Rumbo a Calgary: qué esperar en este sentido
Volando de Tokyo (NRT) a Calgary (YYC) se avanza en dirección nordeste unos 7946 km, con un tiempo de vuelo aproximado de 10h 21m.
Congestión del tráfico aéreo: al salir de Tokyo el retraso ATFM medio es de 2.0 min (atfm); al llegar a Calgary es de 2.0 min (atfm).
Datos del trayecto
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Preguntas frecuentes sobre la ruta NRT-YYC
Los datos de puntualidad específicos de esta ruta aún no están disponibles. Comprueba tu vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real.
La tasa de cancelación varía según la aerolínea y la temporada. Comprueba el riesgo de tu vuelo para una estimación actualizada.
La ruta está operada por 1 aerolínea: Air Canada.
Introduce tu número de vuelo en FlightGuard para un análisis en tiempo real basado en 9 factores: meteorología en Calgary, retrasos ATC, huelgas, NOTAM, combustible, puntualidad de la aerolínea y tendencias recientes.
Los vuelos de EE. UU. no tienen compensación monetaria legal por retrasos. Según las normas del DOT, si la aerolínea cancela o cambia significativamente el vuelo y rechazas el reembarque, tienes derecho a un reembolso automático del billete no usado. El límite en pista es 3 horas (nacional) / 4 horas (internacional). Comidas u hoteles por retrasos controlables dependen del contract of carriage de cada aerolínea.
