Voli Atlanta → St. Thomas
ATL → STT
I tuoi diritti su questo volo USA (DOT)
I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se il volo è cancellato o modificato in modo significativo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). I servizi per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.
Informazioni generali, non consulenza legale.
La rotta Atlanta (ATL) → St. Thomas (STT) e' operata da Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines. Su 239 voli monitorati negli ultimi mesi, il 90% e' arrivato puntuale (entro 15 min dall'orario previsto), con un ritardo medio di 3 minuti. Il tasso di cancellazione e' del 0.42%. Il rischio medio calcolato da FlightGuard e' di 7.5/100 (basso), aggiornato in tempo reale in base a meteo, ritardi ATC, scioperi, NOTAM, carburante e storico voli. A St. Thomas il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti (causa principale: atfm). In partenza da Atlanta il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti.
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Puntualita' delle compagnie su questa rotta
| Compagnia | Puntualita' | Ritardo medio | Cancellazioni |
|---|---|---|---|
| KLM Royal Dutch Airlines (KL) | 84% | 20 min | 0.0% |
| Delta Air Lines (DL) | 81% | 4 min | 2.5% |
Compagnie che operano ATL-STT
Aeroporti
Domande frequenti sulla rotta ATL-STT
Sulla rotta Atlanta (ATL) -> St. Thomas (STT) la puntualita' e' del 90% con un ritardo medio di 3 minuti, basato su 239 voli analizzati.
Il tasso di cancellazione sulla rotta Atlanta-St. Thomas e' del 0.42% su 239 voli monitorati.
La rotta e' operata da 2 compagnie: Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines.
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I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se la compagnia cancella o modifica in modo significativo il volo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). Pasti o hotel per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.
