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Voli New York → Brussels

JFK → BRU

27.6
Rischio medio (Medio)
6
Compagnie

I tuoi diritti su questo volo USA (DOT)

I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se il volo è cancellato o modificato in modo significativo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). I servizi per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.

Informazioni generali, non consulenza legale.

La rotta New York (JFK) → Brussels (BRU) e' operata da Air France, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines, Lufthansa Cargo, Brussels Airlines, United Airlines. Il rischio medio calcolato da FlightGuard e' di 27.6/100 (medio), aggiornato in tempo reale in base a meteo, ritardi ATC, scioperi, NOTAM, carburante e storico voli. A Brussels il ritardo medio ATFM e' di 1.0 minuti (causa principale: atfm). In partenza da New York il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti.

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Puntualita' delle compagnie su questa rotta

Compagnia Puntualita' Ritardo medio Cancellazioni
Brussels Airlines (SN) 94% 9 min 0.9%
KLM Royal Dutch Airlines (KL) 84% 20 min 0.0%
Air France (AF) 82% 18 min 3.3%
United Airlines (UA) 81% 6 min 1.9%
Delta Air Lines (DL) 81% 4 min 2.5%
Lufthansa Cargo (LH) 76% 15 min 7.1%

Domande frequenti sulla rotta JFK-BRU

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Il tasso di cancellazione varia per compagnia e stagione. Controlla il rischio del tuo volo per una stima aggiornata.

La rotta e' operata da 6 compagnie: Air France, Delta Air Lines, KLM Royal Dutch Airlines, Lufthansa Cargo, Brussels Airlines, United Airlines.

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I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se la compagnia cancella o modifica in modo significativo il volo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). Pasti o hotel per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.