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Voli Pittsburgh → Fort Lauderdale

PIT → FLL

8.4
Rischio medio (Basso)
81%
Puntualita'
12 min
Ritardo medio
4.1%
Cancellazioni
1
Compagnie

I tuoi diritti su questo volo USA (DOT)

I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se il volo è cancellato o modificato in modo significativo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). I servizi per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.

Informazioni generali, non consulenza legale.

La rotta Pittsburgh (PIT) → Fort Lauderdale (FLL) e' operata da Southwest Airlines. Su 345 voli monitorati negli ultimi mesi, il 81% e' arrivato puntuale (entro 15 min dall'orario previsto), con un ritardo medio di 12 minuti. Il tasso di cancellazione e' del 4.06%. Il rischio medio calcolato da FlightGuard e' di 8.4/100 (basso), aggiornato in tempo reale in base a meteo, ritardi ATC, scioperi, NOTAM, carburante e storico voli. A Fort Lauderdale il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti (causa principale: atfm). In partenza da Pittsburgh il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti.

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Puntualita' delle compagnie su questa rotta

Compagnia Puntualita' Ritardo medio Cancellazioni
Southwest Airlines (WN) 73% 5 min 0.9%

Compagnie che operano PIT-FLL

Domande frequenti sulla rotta PIT-FLL

Sulla rotta Pittsburgh (PIT) -> Fort Lauderdale (FLL) la puntualita' e' del 81% con un ritardo medio di 12 minuti, basato su 345 voli analizzati.

Il tasso di cancellazione sulla rotta Pittsburgh-Fort Lauderdale e' del 4.06% su 345 voli monitorati.

La rotta e' operata da 1 compagnia: Southwest Airlines.

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I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se la compagnia cancella o modifica in modo significativo il volo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). Pasti o hotel per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.