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Voli Santiago → Toronto

SCL → YYZ

8.3
Rischio medio (Basso)
1
Compagnie

Panoramica della tratta

Il volo parte da Santiago e atterra a Toronto, utilizzando un Boeing 767-300. L'aeroporto di destinazione registra più di trentacinque milioni di passeggeri all'anno, riflettendo una forte attività di traffico aereo internazionale.

I tuoi diritti su questo volo USA (DOT)

I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se il volo è cancellato o modificato in modo significativo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). I servizi per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.

Informazioni generali, non consulenza legale.

La rotta Santiago (SCL) → Toronto (YYZ) e' operata da Air Canada. Il rischio medio calcolato da FlightGuard e' di 8.3/100 (basso), aggiornato in tempo reale in base a meteo, ritardi ATC, scioperi, NOTAM, carburante e storico voli. A Toronto il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti (causa principale: atfm). In partenza da Santiago il ritardo medio ATFM e' di 2.0 minuti.

In viaggio verso Toronto: cosa aspettarsi in questa direzione

Volando da Santiago (SCL) verso Toronto (YYZ) si procede in direzione nord per circa 8617 km, con un tempo di volo indicativo di 11h 11m.

Congestione del traffico aereo: in partenza da Santiago il ritardo ATFM medio è di 2.0 min (atfm); in arrivo a Toronto è di 2.0 min (atfm).

Dati della tratta

Differenza oraria
stesso fuso
Arrivo (ora locale dest.)
19:11
Quota YYZ
569 ft
Aereo tipico
Boeing 767-300
CO₂ stimata/passeggero
~776 kg

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Compagnie che operano SCL-YYZ

Domande frequenti sulla rotta SCL-YYZ

I dati di puntualita' specifici per questa rotta non sono ancora disponibili. Controlla il tuo volo su FlightGuard per un'analisi real-time.

Il tasso di cancellazione varia per compagnia e stagione. Controlla il rischio del tuo volo per una stima aggiornata.

La rotta e' operata da 1 compagnia: Air Canada.

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I voli USA non prevedono compensazione monetaria statutaria per i ritardi. Secondo le regole DOT, se la compagnia cancella o modifica in modo significativo il volo e rifiuti il rebooking, hai diritto al rimborso automatico del biglietto non usato. Il limite in pista è 3 ore (domestico) / 4 ore (internazionale). Pasti o hotel per ritardi controllabili dipendono dal contract of carriage del vettore.